BirinciSHOP E-Ticaret Online Güvenli Alışveriş
Tüm Kategoriler

    12 volt oto akü bakım gerektirmez 12V 75 Amper serdar akü

    12 volt oto akü bakım gerektirmez 12V 75 Amper serdar akü
    BirinciPuan : 137.710
    Fiyat:
    137,71 TL + KDV
    KDV Dahil:
    162,50 TL
    Havale İle:
    159,25 TL
    15,73 TL'den başlayan taksit seçenekleri için tıklayın.
    Sepete EkleSatın Al

    ürünlerin tamamı 2 yıl garantilidir.

    Türkiye genelinde tüm illerde yetkili servisleri mevcuttur.

    garanti kapsamındaki tüm ürünler için ilgili illerdeki yetkili servisler hizmetinizdedir.

    Akü Uzun Ömür Kullanım Detayları

    Akü Deşarj derinliği : Bir Kurşun Asit akü, enerji depolama kapasitesinin %80-90?ına kadar deşarj edilerek kullanılırsa ömrü ciddi şekilde azalacaktır. Bunu önlemenin yolu ise enerji ihtiyacınızın belirlenmesi ve akülerinizin kapasitesinin bu ihtiyacın üzerinde belirlenmesidir. Aküleriniz ne kadar az deşarj olurlarsa ömürleri de o kadar uzun olur..!

    Çevre şartları : Akülerin çalıştıkları ortam sıcaklığı ömürlerini belirleyen etkenlerden biridir. İdeal çalışma sıcaklığı olan 20-25 °C?ın altında veya üstünde ortam sıcaklığına maruz kalan akülerin ömürleri ciddi şekilde azalır.

    Akü Döngü sayısı : Bir akünün ömrü, tüm şartlar ideal olsa bile belirli bir sayıda şarj-deşarj ile sınırlıdır. Bu sayı değişik marka ve modellerde değişiklik göstermekle birlikte yaklaşık olarak1000 civarındadır. Elektrik kesilmelerinin çok sık yaşandığı ve akülerin her gün devreye girip çıktığı bir sistemde akü ömürleri de kaçınılmaz olarak kısalacaktır.

    Akünün Son Kullanma Tarihi
    : Her akünün bir son kullanma tarihi vardır ve fabrikada üretildiği andan itibaren ömür saati işlemeye başlar. Akülerin iç yapıları kimyasal olduğundan tepkimeler üretim anında başlar ve ideal şartlarda kullanılsalar hatta hiç deşarj edilmeden sürekli şarjda tutulsalar bile kapasiteleri düşer ve sonunda kullanılmaz hale gelirler.

    Depolanma : Akülerin uzun süre depolanmaları halinde belirli periyotlarda ( 3ay ? 6ay ) şarja sokulmaları gerekir yoksa sürmekte olan iç tepkimeler yüzünden sülfatlanma oluşacağından anot ve katot plakaları kullanılamaz hale gelebilecektir.

    Akülerin Ömür Beklentisi : Günümüzde kuru tip akülere yasal zorunluluklardan dolayı her akü satıcısı 2 yıl garanti vermek zorundadır. Ancak garanti ile çok sık olarak karıştırılan bir konu vardır. O da akülerin ömür beklentisidir. Kuru tip aküler 3-5 yıl, 5 yıl, 10 yıl yada 10+ yıl ömür beklentili olarak üretilmekte ve satışa sunulabilmektedir? Bu değerler akü için ideal bir kullanma koşulu yaratıldığında, o aküyü yaklaşık olarak kaç yıl kullanabileceğimiz bilgisini bize vermektedir? Yaygın olarak kullanılan aküler 5 yıl ömür beklentili akülerdir.

    AKÜ BAKIMI

    • Aküler serin ve rutubetsiz bir ortamda saklanmalıdır.
    • Depoya ilk giren ilk çıkmalıdır.
    • Akü şarj esnasında patlayıcı gazlar çıkardığından çalışma yeri iyi havalandırılmalıdır.
    • Akü içerisindeki sülfürik asit yakıcı bir maddedir.
    • Akünün bakımı ve temizliği ihmal edilmemelidir. Akümülatördeki su seviyesi kontrol edilmeli, eksilmiş ise mutlaka SAF SU ile tamamlanmalıdır. Araç park edildikten sonra lamba ve cihazlar açılmamalı,açık bırakılmamalıdır.akümülatör deşarj olur.
    • Elektrik tüketimi fazla olan cihazların hepsinin aynı anda kullanılmamasına dikkat edilmelidir.
    • Araç üzerinde elektrik kaynağı yapılacağı zaman(-)kutup çıkarmalıdır.
    • Kış mevsiminde akü düşük şarjda bekletilmemelidir. Donabilir.
    • 24 volt ile çalışan araçlarda 24 voltu 12 volta düşüren konvertör kullanılmalıdır.

    ŞARJ SEVİYE ÖLÇÜMÜ

    • Hidrometre ile akü içindeki asitin (elektrolitin)yoğunluğu ölçülür.
    • Elektrolit yoğunluk değerinin 27 derece sıcaklığa göre doğru hesaplanması gerekir.
    • Çünkü bir asitin yoğunluğu ,yalnız içindeki sülfürik asit miktarına göre değil,sıcaklığa görede değişir.Bu sebeble hidrometre ile termometre kullanılarak elektrolitinn sıcaklığı ölçülmelidir.Tablo 1 de görüldüğü gibi sıcaklığa göre düzeltme yaptıktan sonra bulunan yoğunluk değerine göre,akünün şarj durumu hakkında ilk karar verilir.
    • Maşalı (şöntlü-dirençli)veya elektronik voltmetre ile akünün açık devre voltajını ölçün.Okuduğunuz voltaj değerini tablo 2 ile karşılaştırıp akü şarj durumu hakkında kesin kararınızı verin.

                   AKÜ PROBLEMLERİ VE ÇÖZÜMLERİ

    Problem: Akünün kutup başlarında (bağlantı yerlerinde) aşırı yıpranma
    Muhtemel neden:  Elektrik bağlantısında veya kutup başı bağlantılarında Problem olabilir.
    Yapılması Öngörülen: Bağlantıları sıkın gerekirse bağlantı kelepçelerini değiştirin.

    Problem: Marş esnasında akünün bir veya daha fazla hücresinde kaynama
    Muhtemel neden: Hücrelerde arıza veya kutup başı bağlantılarında gevşeme yada boşluk.
    Yapılması Öngörülen: Bağlantıları sıkın gerekirse bağlantı kelepçelerini değiştirin, Problem devam ediyorsa yeni bir serdar Akü ile değiştirin.

    Problem: Akünün çok çabuk ve sık deşarj olması
    Muhtemel neden: Akünün şarj seviyesi düşük, aküde kısa devre ya da sülfatlaşma (akü içindeki plaklarda sertleşme ve beyazlaşma ) olabilir.
    Yapılması Öngörülen: Akünün normal şarjını kontrol edin gerekirse yeni bir serdar Akü ile değiştirin.

    Problem: Kısa ömür
    Muhtemel neden: Yanlış akü seçimi, çok sık derin deşarja maruz kalma veya  akünün  derin deşarj konumunda fazla bekletilmesi.
    Yapılması Öngörülen:  Aküyü daha kapasiteli bir aküyle  değiştirme, veya mümkün değilse periyodik olarak kontrol edip gerektiğinde şarj edin.

    Problem: Akünün kullanım sırasında fazla ısınması ve çok su eksiltmesi
    Muhtemel neden:  Araba yüksek voltajla şarj ediyor olabilir
    Yapılması Öngörülen: Arabanın şarj sistemini, alternatörünü kontrol edin.

    Problem: Akünün patlaması
    Muhtemel neden:  Şarj sonrası oluşan gazların muhtemel bir kısa devre veya statik elektrik sonucu ateş alıp patlamaya sebep olması
    Yapılması Öngörülen: Serdar  Akü ile değiştirin.

    Problem: Akünün hiç çalışmaması
    Muhtemel neden:  Akünün kendi içinde arıza veya akünün derin deşarj olması.
    Yapılması Öngörülen: Serdar Akü ile değiştirin.

    Problem:  Asit seviyesi yetersiz
    Muhtemel neden: Kutudan sızdırma veya fazla şarj yüzünden gaz çıkışı olabilir.
    Yapılması Öngörülen:  Şarj aletini kontrol ettirin veya yeni bir serdar Akü alın.

    Problem: Asit yoğunluğunun düşük ( < 1.240 kg/dm3)olması, çalıştırırken zorlanma
    Muhtemel neden: Yetersiz şarj, fazla akım çeken donanım, kısa devre
    Yapılması Öngörülen: Yeniden şarj edin, arabanın şarj sistemini (regülatör, alternatör ve elektrik sistemi) kontrol ettirin.

    Kurulduğundan bu yana müşteri memnuniyetini ön plana çıkartarak hizmet vermektedir. Sektör de hizmeti ön plana çıkararak çalışmamız bize daima yeni müşteri kazandırmış ve kazandırmaktadır.Teknolojiyi takip eden sürekli gelişimin ve değişimin peşinde olan Serdar Akü A.Ş. 1987 yılında Türkiye Standartları Enstitüsünden Türkiye Standartlarına Uygunluk belgelerine ve  AKÜDER T.C.Çevre ve Orman Bakanlığı tarafından onaylanmış AKÜDER  Çevre Yönetim Sistemine uygun olarak Geri Kazanım Tesislerine teslim edilmeye yetkilendirilmiştir.

    Diğer Özellikler
    Stok Kodubi75
    Markaserdar akü
    Stok DurumuVar
    İzlenme Sayısı642
    Mağazaya Eklenme01.08.2011





     
    Anasayfa | İndirimli Ürünler | En Yeni Ürünler | Üyelik Sözleşmesi | Satış Sözleşmesi | Garanti ve İade | İletişim


    Türkiye'nin En Büyük Online Alışveriş Merkezi © Copyright 2008 - 2011
    BirinciSHOP E-Ticaret Güvenli Alışverişte BirinciAdres. Her hakkı saklıdır. 
    PlatinMarket® E-Ticaret Sistemi İle Hazırlanmıştır.